造船門式起重機適用于造船廠制作場所（船塢、船臺）進行造船作業(yè)，具有單吊、雙點抬吊、三點抬吊、空中翻轉吊件和輕載（≤50%滿載）快速升降、低風速（≤8m/s）快速運行等多種作業(yè)功能，在起重機整體吊裝中，主梁吊裝是最關鍵的一個環(huán)節(jié)，以800t門式起重機為例，主梁總重達2680t，上下小車及維修吊分別為324t、155t和45t，主梁起升之前預先將上下小車及維修吊吊裝于主梁上，根據(jù)總體吊重將上下小車放置于主梁重心位置，防止吊裝過程中偏重。因此主梁總重達到3204t，兩幅塔架的總吊重為4000t，在安全安全系數(shù)1.25的范圍之內(nèi).
造船門式起重機工作級別A5，利用等級U5，載荷狀態(tài)Q2，電梯載重0.4t，跨度96m，2×60t吊鉤，滿載時0.2~5.5m/min（變頻調(diào)速）。
適用于造船廠制作場所（船塢、船臺）進行造船作業(yè)，具有單吊、雙點抬吊、三點抬吊、空中翻轉吊件和輕載（≤50%滿載）快速升降、低風速（≤8m/s）快速運行等多種作業(yè)功能。
起重機是一種大起重量、大跨度、多功能、高效率的門式起重機械，專用于船塢（或船臺）進行大型船體分段運輸、對接及翻轉作業(yè)。
主要技術特點：
1、具有單吊、抬吊、空中翻轉、空中水平微轉等多種功能。
2、門架有單主梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面優(yōu)化設計。
3、門架剛性支腿有單柱型供永和選擇。
4、上小車設有雙主鉤，分別置于主梁中心下方。
5、下小車設有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。
6、上、下小車可以相互穿越作業(yè)。
7、所有起升機構和運行機構均采用變頻調(diào)速。
8、剛性支腿側，主梁頂面調(diào)有轉彼維修起重機，以完成上、下小車的維修作業(yè)。
9、為方便司機和維修人員上機，剛性至腿內(nèi)設有登機電梯。
10、為防止暴風襲擊，設有安全可靠的夾軌器等防風裝置。
